Toyota bZ4X дебютирует с запасом хода 1000 км в 2025 году
Запас хода, время подзарядки и цена три ключевых фактора, от которых зависит успех электромобилей. Бренды полностью вовлечены в то, чтобы первый фактор увеличился настолько, насколько это необходимо для повышения привлекательности, учитывая, что все больше и больше подключаемых гибридов предлагают тысячу километров без дозаправки.
Toyota обеспечила себе эксклюзивное производство аккумуляторов, разработанных японской компанией Primeearth EV Energy Co., 80,5% акций которой уже четыре года находится в руках бренда, возглавляемого Акио Тойодой. 19,5 процентов, оставшиеся в руках Panasonic, в конце месяца перейдут к японскому бренду, получив полный контроль. Это неудивительно, учитывая что они разработали батарею будущего.
Новый Mercedes CLA станет одним из электромобилей с наибольшей автономностью среди компактных автомобилей до 800 километров. Половина новых аккумуляторов, которые Toyota будет продавать с 2028 года, хотя с той важной разницей, что последняя будет твердотельной. Тем не менее, японский бренд не разочарует покупателей, поскольку в его графике предусмотрено предложение в течение максимум двух-трех лет других новых аккумуляторов, которые смогут проехать до 1100 километров.
Toyota bZ4X будет поднята на ту планку, которую она должна была иметь при запуске, как и Subaru и Lexus. Оригинальный электрический внедорожник будет оснащен новой современной литий-ионной батареей с более чем вдвое большей текущей емкостью 168 кВтч по сравнению с 71,4 кВтч и следовательно, удвоенным запасом хода от 800 до 1000 километров. Достаточно, чтобы привлечь клиентов, плюс то что он на пятую часть дешевле и с помощью которого достигнет 1,5 миллиона электрических единиц, проданных по всему миру в 2027 году и еще двух в 2030 году.
